Ada apa dengan MH370 ?

Ada apa dengan MH370 ? yang saat ini menjadi berita yang hangat dan diulas terus-menerus di mass media. Hal ini disebabkan karena pesawat tersebut hilang kontak total sejak Sabtu, 8 Maret 2014 setelah terbang selama satu jam dari bandara Kuala Lumpur International Airport (KLIA) menuju Beijing dan belum diketahui keberadaannya sampai dengan saat ini.

MH adalah kode IATA untuk perusahaan penerbangan Malaysia Airlines, yang kode ICAO-nya MAS, sedangkan angka 370 adalah nomor yang diberikan untuk penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing.

Data tentang MAS MH370 yang nahas tersebut:

-- Jenis pesawat: Boeing 777-200ER
-- Kapasitas penumpang: 301 orang
-- Daya jelajah:  7,725 nautical miles (14,305 km), dalam kondisi tanpa penumpang
-- Pengendali pesawat: Pilot dan Co-pilot
-- Usia pesawat: 10 tahun
-- Jadwal terbang MAS: berangkat 00.25 [GMT+8] tiba 06.35
-- Penumpang pada saat kejadian: 239 orang (termasuk awak pesawat)
-- Jarak udara Kuala Lumpur - Beijing: sekitar  4.350 km
-- Menurut informasi yang ada, pada saat terbang tangki bahan bakar pesawat dalam kondisi penuh.

Pengalaman menggunakan Japan Rail Pass - JR Pass

Pengalaman menggunakan Japan Rail Pass - JR Pass sekitar akhir Februari 2014 di Jepang cukup menarik dan mengesankan.
Seperti kita ketahui bahwa jaringan Kereta Api (KA) di Jepang tertata dengan sangat baik, barangkali terbaik di dunia, yang hampir mencakup seluruh negeri sampai ke pedesaan. Dengan KA dan Stasiun KA yang bersih, rapi dan selalu dilengkapi kamar kecil / WC. KA-nya terdiri dari jenis KA listrik model lama sampai dengan kereta peluru Shinkansen jenis terbaru yang bisa mencapai kecepatan 250+ km per jam ! Sejauh pengamatan saya seluruh jenis KA tersebut menggunakan tenaga listrik. Jaringan relnya beragam dari yang digelar di atas tanah, menyeberangi jembatan sungai dan  laut, menyeberangi jurang dan tentu saja yang dibawah tanah (subway). Ada sejumlah operator KA di Jepang, salah satunya yang terbesar yang memiliki jalur dalam kota dan antar kota ke seluruh negeri adalah Japan Railway atau disingkat JR.

KA juga merupakan pilihan transportasi terbaik di Jepang karena moda transportasi lain seperti Taxi adalah super mahal ! Tarif buka pintu taxi argometer adalah sekitar 600 Yen (74 ribu rupiah kurs hari ini) untuk kilometer pertama, selanjutnya per kilometernya sekitar 250 Yen (31 ribu rupiah). Sebagai contoh dari bandara Kansai ke kota Osaka yang berjarak 50-an km akan kena biaya minimal 13-an ribu Yen atau sekitar 1,5 juta rupiah ! Jadi pergunakanlah taxi dalam keadaan penting dan mendesak saja untuk jarak dekat. Pilihan sewa mobil (car rental) sebenarnya cukup murah yaitu mulai dari 5000-an Yen (600-an ribu) per hari dan harga bensin 150 Yen per liter (sekitar 18 ribu-an), tetapi keharusan untuk mengembalikannya ke tempat penyewaan, kemampuan membaca peta dan lalulintas yang macet di kota besar seperti Tokyo perlu dipertimbangkan dengan matang.

Jadwal Bus Damri Medan - Kuala Namu

Pilihan menggunakan bus Damri untuk transportasi dari bandara Kuala Namu ke Medan adalah salah satu yang termurah (hanya 15 ribu rupiah saja per penumpang), cukup nyaman walaupun waktu tempuh 1 s/d 2 jam sesuai kondisi lalulintas. Sebagai pembanding adalah Kereta Api yang mengenakan tarif yang cukup mahal yaitu 80 ribu rupiah per penumpang dengan waktu tempuh perjalanan sekitar 40 menit saja (dari Kuala Namu ke stasiun KA), demikian juga dengan taxi borongan berkisar 120 - 150 ribu rupiah sesuai dengan tujuan.  

Menurut informasi dari pengemudi bus Damri, jadwal pemberangkatan bus dari Carrefour Gatot - Subroto dan Stasiun Amplas dimulai sejak pukul 04.30 wib pagi-pagi dengan interval waktu setiap 30 menit. Sedangkan keberangkatan bus dari Kuala Namu telah tersedia sejak pendaratan pesawat pertama sampai pesawat terakhir.

Tadi pagi kami menggunakan bus Damri berukuran sedang (lebih kurang 24 tempat duduk) dari parkiran Carrefour Gatot Subroto, diberangkatkan pukul 05.07 wib pagi hari dan tiba di Kuala Namu pukul 06.10 wib. Perjalanan 1 jam tersebut bisa dicapai karena jalanan masih kosong, walaupun sekali-sekali bus berhenti untuk menaikkan penumpang yang menunggu di tengah jalan seperti di sekitar simpang Limun dan Tanjung Morawa, total ada sekitar 7 penumpang yang naik di tengah jalan. Menurut mereka ketika jalanan sudah mulai padat maka waktu tempuh berkisar antara 1 jam 30 menit sampai 2 jam.
Empat hari yang lalu kami tiba di Kuala Namu pada pukul 23.45 wib tengah malam, dan masih bisa menggunakan bus Damri ke Carrefour Gatot Subroto. Dari sana disambung taxi borongan dengan tarif 50 ribu rupiah menuju rumah di daerah Tanjung Sari.

(Jakarta, 21-Okt-2013)

Instagram untuk Z10 dan BlackBerry 10

Setelah cukup lama menunggu ... akhirnya Instagram hadir di Z10 atau Blackberry 10 walaupun bukan versi native-nya.Instagram di BB10 - Z10 bisa dipasang setelah tersedianya file .BAR hasil porting-an dari Android, download file aplikasi-nya bisa dilakukan dari sini, karena di BlackBerry World sendiri belum tersedia sampai dengan saat ini.

Cara instal aplikasi dengan file .BAR nya ke gadget Z10 melalui development mode bisa diikuti dengan cara di sini.

Sejauh ini setelah digunakan, semua fitur Instagram seperti di Android relatif bisa berjalan di Z10 dengan respon yang baik ...

(Jakarta 10jul13)

Apakah Pemilik Kartu Kredit Harus Ikut Terbang

Jika kita membeli tiket pesawat terbang dari salah satu perusahaan penerbangan secara online via web, pertanyaan yang sering muncul adalah "Apakah Pemilik Kartu Kredit Harus Ikut Terbang ?".
Dari pengalaman dan pemberitahuan yang disampaikan oleh web perusahaan penerbangan ketika melakukan pembayaran memang demikian adanya, jika tidak maka harus membawa salinan (copy) dari halaman depan kartu kredit yang digunakan dan salinan KTP pemilik-nya. Sebagai contoh seperti dapat dilihat pada link FAQ Citilink ini, dimana disebutkan: "Apabila pemilik kartu kredit tidak ikut dalam penerbangan, cukup siapkan salinan kartu kredit dan KTP pemiliknya untuk ditunjukkan pada saat check-in.". Dimana hal ini berlaku untuk pembayaran online dengan kartu kredit Visa dan Mastercard.
Tindakan pengamanan ini bisa dimengerti karena perusahaan penerbangan ingin memastikan bahwa tidak ada penyalah-gunaan kartu kredit secara tidak bertanggung jawab, karena seperti kita ketahui pengaman transaksi ketika melakukan pembayaran online hanyalah: nama pemegang kartu, nomor kartu, masa berlaku kartu, dan kode CVV yang semuanya ada tercetak pada halaman depan dan belakang dari kartu kredit.

Bagaimana dengan kartu kredit lainnya seperti BCA Card misalnya ? Karena transaksi pembayaran secara online dengan BCA Card bukan seperti Visa dan Master melainkan melalui mekanisme portal BCA Klikpay yang dilindungi dengan user + password tersendiri, dan pilihan menggunakan kartu kredit baru baru ada di dalamnya portal tersebut maka penggunaan BCA Card tidak termasuk dalam ketentuan tersebut, artinya pemilik kartu tidak harus ikut terbang dan tidak perlu salinan kartu maupun identitasnya jika tidak ikut terbang. Hal ini telah dicoba pada penerbangan hari ini, dimana Citilink tidak meminta hal tersebut ketika check-in.

(Jakarta 25feb13)

Tips Menggunakan Google Maps di Jakarta Indonesia

Google maps kian akurat petanya untuk Jakarta dan Indonesia pada umumnya sehingga semakin bisa diandalkan untuk penunjuk jalan yang baik.
Tips menggunakan Google maps di Jakarta dan Indonesia pada umumnya berikut ini untuk pemakaian dengan perangkat gadget smartphone yang menjadi pilihan murah dan praktis karena kita tidak perlu membeli alat GPS khusus. Tetapi ada beberapa hal yang harus diperhatikan supaya perjalanan dengan bimbingan Google maps tidak menjadi mimpi buruk ... seperti dijelaskan berikut ini.

Pertama batere smartphone harus cukup memadai selama perjalanan, minimal masih tahan untuk 2 jam, jika tidak bawa charger yang mobile.
Kedua hanya gunakan fitur GPS yang ada di smartphone sebagai penentu lokasi kita yang terkini !!! Akurasi GPS yang dalam kisaran beberapa meter saja, sehingga cukup baik. Jangan sekali-sekali menggunakan petunjuk posisi dari BTS operator GSM/3G/CDMA karena akurasinya yang bervariasi dari beberapa meter s/d kilometer, jadi malah bisa menyesatkan dan membingungkan. Coba perhatikan 2 gambar berikut, pertama dengan petunjuk dari data BTS operator dimana tanda segitiga biru sangat jauh dari posisi aktual di tanda hijau A seperti yang  dan yang ditunjukkan oleh GPS pada gambar kedua yang ada di bawah ini.
Ketiga ada kalanya posisi smartphone kita terhalang ke satelit-satelit GPS yang tersebar di angkasa, untuk itu geser posisi gadget tersebut atau kendaraan supaya lebih banyak celah terbuka ke langit sampai sinyal lancar yang ditandai dengan tanda lingkaran bulat terisi (bukan kosong) muncul pada layar. Halangan atap kendaraan, bangunan dan pohon-pohon akan memotong jalur sinyal gadget dengan satelit GPS, karena sifat sinyal satelit sama dengan sinar / cahaya yang terputus bila terkena benda yang tidak transparan ...

Lokasi yang melenceng, menurut perkiraan BTS operator

Lokasi yang benar sesuai dengan hasil GPS

Batas Tinggi Banjir Yang Aman Dilalui Mobil - Nissan Grand Livina

Kejadian banjir besar di Jakarta yang berulang kembali pada awal tahun 2013 ini, setelah kejadian pada tahun 2007 dan sebelumnya, sangat merepotkan dan mengkhawatirkan kita yang terjebak banjir di jalanan. Apa yang kita lakukan di jalanan ketika mesti melewati banjir ? memutar balik berarti batal ke tujuan atau menerobos banjir dengan resiko kendaraan mogok. Ketinggian banjir yang lucunya sering diindikasikan dengan ukuran tinggi: se mata kaki, se lutut, se paha, se pinggang, se dada, dst adalah relatif karena ketinggian orang yang berbeda-beda. Jika diperkirakan maka ketinggian dalam centi meter adalah kurang lebih se mata kaki (10 cm), se lutut (50 cm), se paha (75 cm), se pinggang (100 cm), se dada (125 cm), dst.

Garuda Terminal Berapa ?

Garuda terminal berapa ?
Terminal untuk pesawat Garuda Indonesia Airways di Bandara Soekarno-Hatta ada di sub-terminal 2E dan 2F, bersama dengan Etihad, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Lion Air, dan Royal Brunei.

 Daftar lengkap terminal penerbangan dapat dilihat di sini.

Foto Makro dengan Lensa Dibalik (Reverse Lens)

Membuat foto makro atau pembesaran dari benda atau makhluk kecil seperti semut, nyamuk, lalat, dsb sangat menarik dan cukup menantang tentunya. Untuk peralatan pendukungnya bisa menggunakan lensa makro yang khusus dibuat (baca mahal) atau bisa mencoba bereksperimen dengan lensa yang dibalik (reverse lens) yang murah meriah walaupun dengan segala keterbasannya. Berikut ini dibeberkan teknik foto makro dengan lensa dibalik (reverse lens).

Peralatan yang dibutuhkan adalah kamera DSLR (tentunya), kemudian lensa standar biasa 18-55mm atau bisa dicoba juga lensa lainnya seperti fixed 55mm (dsb), kemudian adalah reverse lens converter yang saat ini sudah banyak dijual di toko-toko kamera.

Perhatikan gambar di sebelah kiri, yang paling kiri adalah lensa standar yang dipasang terbalik dimana ulir bagian depannya dipasangkan ke converter yang terlihat di tengah,  dan di sebelah kanan adalah body dari DSLR.

Setelah lensa dan converter dipasang akan tampak seperti gambar di bawah ini. Dimana bagian belakang lensa yang biasanya menempel ke badan dari kamera akan menjadi bagia depan yang berhadapan langsung dengan obyek.

Pada teknik reverse lens ini diafragma lensa akan sangat kecil (f-nya bernilai besar sekali) sehingga butuh pencahayaan yang kuat atau menggunakan flash untuk mendapatkan hasil yang terang. Pada kamera, posisi diafragma akan terdeteksi sebagai f/0 dan tidak bisa diatur, tinggal yang bisa kita mainkan hanya kecepatan bukaan (shutter speed) saja. Dari pengalaman bahwa dengan sinar matahari yang terik bisa menggunakan kecepatan 1/30, 1/15 atau lebih lambat lagi, jika menggunakan flash bisa di sekitar 1/200 atau 1/160.

Untuk mendapatkan hasil foto makro dari nyamuk ladang (yang lebih kecil ukurannya dibanding nyamuk gedongan) yang sedang menghirup darah kaki seperti yang ditampilkan di sebelah ini cukup mudah dengan teknis reverse lens.
Tetapi untuk mendapatkan hasil yang lebih dramatis tentunya mesti telaten dan terus mencoba.

Terutama repotnya adalah karena jarak lensa ke obyek yang harus sangat dekat yakni hanya pada kisaran 3 - 10 cm saja ! Jadi harus lebih hati-hati dalam mengendus obyek yang cukup liar ... Ditambah lagi karena bagian belakang lensa (yang bertukar tempat ke bagian depan) yang lebih berat menyebabkan pengaturan zoom dan fokus (hanya bisa manual) menjadi agak liar dan perlu banyak latihan.

(Tangsel 1-nov-12)

Ada Apa dengan Masalah Kualitas Apple Maps

Ada apa dengan masalah kualitas Apple Maps ? Pertanyaan yang menarik setelah diluncurkannya iPhone 5 ...
Aplikasi peta yang disebut Apple Maps pada iOS versi 6 (iPhone, iPad, iPod Touch) yang diluncurkan berbarengan dengan iPhone 5, menggantikan Google Maps pada versi iOS sebelumya, menimbulkan kritikan dan olok-olok baik dari pengguna maupun pesaing Apple. Barangkali Apple terlalu memaksakan peluncuran aplikasi peta tersebut yang terlalu dini dengan harapan dapat diperbarui sambil jalan, sementara para pengguna banyak yang telah terbiasa menggunakan Google Maps (atau aplikasi peta lainnya) yang pada kenyataannya jauh lebih akurat dibandingkan Apple Maps.

Memilih Sepatu Lari Marathon 5K 10K

Memilih sepatu lari marathon 5K, 10K, dst sangat penting supaya dapat dinikmati selama dalam perjalanan ... Terutama saat ini dalam persiapan untuk mengikuti kalender tahunan Jakarta International Run 10K pada tanggal 20 Mei 2012 di Monas Jakarta.
Untuk dapat menyelesaikan lomba marathon dengan maksimal memerlukan sumber energi dan stamina yang cukup dari awal hingga garis akhir / finis. Berikut ini beberapa kriteria sepatu yang baik yang disadur dari http://www.marathon-training-schedule.com/best-marathon-running-shoes.html

Citilink Terminal Berapa ?

Citilink terminal berapa ?
Terminal untuk Citilink di Bandara Soekarno-Hatta per awal tahun 2012 ada di sub-terminal 1C, bersama dengan Batavia Air dan Airfast Indonesia

Perhatian: efektif per 10 Januari 2014 Citilink pindah ke Bandara Halim Perdana Kusuma khusus:
Jakarta – Semarang (HLP – SRG) pulang pergi (PP),
Jakarta – Yogyakarta (HLP – JOG) PP,
Jakarta – Malang (HLP – MLG) PP, dan
Jakarta – Palembang (HLP – PLM) PP,

Paralayang Puncak - Bogor

Keinginan yang sudah lama terpendam untuk mencoba paralayang atau terjun payung semakin memuncak setelah melintas di Puncak - Bogor beberapa waktu yang lalu ... seperti pada foto-foto berikut. Paralayang di Puncak - Bogor !

Wisata Murah dan Lokasi Menarik di Singapura

Wisata ke Singapura cukup menarik karena ada sejumlah lokasi tujuan wisata dan landscape kota Singapura sendiri yang cukup menarik.

Beberapa tujuan wisata yang menarik untuk keluarga antara lain adalah: science centre, sentosa island: luge ride & sky ride, megazip dan singapore flyer

Visit to Interesting Places in Penang Island - Malaysia

Penang island is located at the Malaka Strait, between Sumatera island (Indonesia) and Malaysia. There is a long bridge from Malaysia to Penang island, so land transportation from Malaysia to Penang island is available.
There are some interesting places to be visited in Penang island such as botanic garden, butterfly park and Ferringgi beach.

Visit to Tongging and Sipiso-piso waterfalls - North Sumatera

This is story of our visit to Tongging village. 
Tongging village was popular as a tourist destination in the side of Toba lake, a giant lake with the size of 3,000 kilometres square ! Tongging present amazing natural views.

Perjalanan ke kota HatYai - Thailand Selatan

Perjalanan ke kota HatYai - Thailand Selatan

Sambil menunggu hasil pemeriksaan laboratorium dan jadwal dokter di Penang (http://nisura.blogspot.com/2011/02/berobat-ke-penang.html), kami sempatkan untuk jalan-jalan ke kota HatYai - Thailand.

Tempat-tempat Wisata di Penang

Sekalian sudah di Penang untuk check-up kesehatan (http://nisura.blogspot.com/2011/02/berobat-ke-penang.html) sekalian dimanfaatkan untuk mengunjungi tempat-tempat wisata yang ada di sekitar kota tersebut.

Pertama-tama kami ke Botanic garden melihat beberapa tanaman langka seperti bunga Cannon ball, sejenis benalu dengan bunga yang besar dan monyet yang bebas berkeliaran.

Check-up dan Berobat ke Penang - Malaysia

Akhirnya kami putuskan check-Up kesehatan ke Penang. Mengapa?

Keputusan yang berat, seolah sudah tidak percaya dengan kemampuan dokter dan RS kita di Tanah air. Tetapi harus diakui memang demikian kenyataannya ... Kasus yang kami alami adalah diagnosa usus buntu akut oleh dokter di 2 RS terkenal di Jakarta, karena kami cukup yakin bahwa bukan itu sumber masalahnya maka kami akan mintakan 3rd opinion :-(
Kenyataannya memang lain di Penang, diagnosis dokter adalah batu ginjal yang mereka jelaskan dengan analisis foto dan penjelasan gamblang yang mudah kami cerna.