Efisiensi Bahan Bakar Honda New Scoopy F1

Gambaran riil tingkat efisiensi bahan bakar Honda New Scoopy F1, dengan teknologi injeksi, diperoleh setelah menjalankan sepeda motor ini sejauh 520 km sejak pertama diambil dari dealer beberapa minggu yang lalu. Dengan selalu menggunakan bahan bakar Pertamax biasa (Ron 92) maka setelah menempuh jarak 520 km dengan pemakaian normal sehari-hari maka jarak tersebut dapat dicapai dengan pengisian pertamax kurang lebih 12 liter, dimana setiap kali pengisian adalah 2 liter pertamax di pompa minyak Pertamina karena tangki bahan bakar dari Honda New Scoopy F1 ini hanya cukup untuk maksimal tiga setengah-an liter saja.

Dari gambaran angka tersebut maka tingkat efisiensinya lebih kurang 1:43 km/liter, dengan asumsi bahwa pencatat jarak (odo meter), penunjuk isi tangki dari New Scoopy dan takaran volume liter dari pompa bensin Pertamina langganan adalah akurat.

Sepeda motor ini sendiri cukup enak dikendarai dan responsif, hanya saja ground clearence nya lebih rendah dari tipe Vario sehingga seringkali ada bagian tergesek karena terkena "polisi tidur" yang cukup tinggi.

(TangSel 8apr13)

Batas Tinggi Banjir Yang Aman Dilalui Mobil - Nissan Grand Livina

Kejadian banjir besar di Jakarta yang berulang kembali pada awal tahun 2013 ini, setelah kejadian pada tahun 2007 dan sebelumnya, sangat merepotkan dan mengkhawatirkan kita yang terjebak banjir di jalanan. Apa yang kita lakukan di jalanan ketika mesti melewati banjir ? memutar balik berarti batal ke tujuan atau menerobos banjir dengan resiko kendaraan mogok. Ketinggian banjir yang lucunya sering diindikasikan dengan ukuran tinggi: se mata kaki, se lutut, se paha, se pinggang, se dada, dst adalah relatif karena ketinggian orang yang berbeda-beda. Jika diperkirakan maka ketinggian dalam centi meter adalah kurang lebih se mata kaki (10 cm), se lutut (50 cm), se paha (75 cm), se pinggang (100 cm), se dada (125 cm), dst.

Perbandingan Mobil Listrik

Perbandingan mobil listrik berikut ini sekedar untuk memberikan gambaran berbagai mobil listrik yang telah ada di pasaran. Diantaranya Toyota Prius, Chevrolet Volt, Nissan Leaf, Ford Focus Electric dan Smart ForTwo Electric.

Merk / Tipe Mobil	Jenis	Tahun Peluncuran	Kapasitas Batere	Waktu Pengisian Batere	Jarak Tempuh Batere	Daya Motor Listrik
Toyota Prius	Hibrid	1997	5 kWh	1,5 jam	20 km	33 kW /   44 HP
Chevrolet Volt	Hibrid	2010	16 kWh	4 jam	56 km	111 kW / 149 HP
Nissan Leaf	Listrik	2012	24 kWh	7 - 8 jam	160 km	80 kW / 110 HP
Ford Focus Electric	Listrik	2012	23 kWh	3 - 4 jam	160 km	105 kW / 141 HP
Smart ForTwo Electric	Listrik	2012	17 kWh	7 jam	145 km	55 kW /   75 HP

Sejarah dan pencapaian mobil listrik dapat dilihat pada situs ini.


(Tangsel 26jun12)

Membuat Pembangkit Listrik dengan Sepeda Statis

Membuat Pembangkit Listrik dengan Sepeda Statis ditujukan untuk eksperimen pembangkitan listrik yang digunakan untuk mengisi batere (yang dapat digunakan untuk berbagai keperluan) sambil berolah-raga sepeda statis. Ide ini dicoba direalisir dengan menggunakan sepeda biasa yang dimodifikasi menjadi sepeda statis, dimana putaran dari kayuhan kaki yang aslinya untuk menggerakkan roda belakang sepeda akan dialihkan menjadi putaran pada generator listrik menggunakan alternator mobil.
Alternator mobil menghasilkan tegangan 13,5 - 14,4 volt listrik arus searah (DC) ketika putarannya mencapai 2000 rpm (putaran per menit) atau lebih, dengan arus yang dihasilkan bisa mencapai 30 ampere atau lebih.
Sementara itu putaran kayuhan sepeda yang normal (cukup cepat) adalah sekitar 70 rpm. Untuk meningkatkan putaran kayuhan yang rendah tersebut, hanya 70-an rpm, menjadi 2000-an rpm maka dibutuhkan rasio transmisi (perbandingan gir) yang cukup besar yakni 2000 dibagi 70 atau sekitar 30:1, seperti digambarkan berikut ini.

Rasio Gir 30:1

Pada eksperimen ini perlu dicoba seberapa besar tenaga kayuhan yang dibutuhkan untuk menghasilkan daya listrik keluaran.
Tunggu info selanjutnya ...

(Tangsel 25jun12)

Tampang belakang Nissan Evalia

Tampang belakang mobil van Nissan Evalia dibandingkan dengan mobil-mobil bertipe kotak lainnya agak kurang menarik, seperti dapat dilihat di bawah ini ... Bila dibanding-bandingkan ... selain Nissan Evalia, jenis mobil lainnya berkaca belakang lebar atau sekedar memberikan kesan lebar.
Barangkali dengan memberi kaca belakang kesan lebih lebar akan memperbaiki tampak belakang Nissan Evalia ...
Kemudian selain Nissan Evalia, mobil lainnya tidak membentuk sudut kotak lancip pada pintu bagian bawah yang bertemu dengan bumper belakang. Barangkali dengan mengurangi kesan sudut kotak lancip ini akan memperbaiki tampak belakang Nissan Evalia ...

Tambahan aksesoris spoiler, memperbesar ukuran velg dan memperlebar ban seperti gambar sebelah ini membuat tampang Nissan Evalia lebih menarik ... bandingkan dengan tampang standar seperti gambar di bawah.

Perkembangan Kendaraan Mobil Listrik Dunia dan Indonesia

Perkembangan Kendaraan Mobil Listrik (Electric Vehicle - EV) Dunia dan Indonesia

Dengan menurunnya cadangan minyak dunia dan melambungnya harga minyak semakin mendorong para peneliti dan pabrikan untuk berlomba menciptakan kendaraan dengan bahan bakar atau sumber daya alternatif. Sebagian melakukannya dengan kombinasi dengan mesin lama dengan bahan bakar minyak, yang disebut hybrid. Alternatif sumber daya tersebut antara lain seperti penggunaan hidrogen (yang sangat berlimpah di alam), daya listrik, daya tekanan angin, dsb. Di sisi lain mobil hibrid harganya mahal karena menggunakan 2 jenis mesin yang berbeda sehingga sulit untuk menekan harga jualnya, sehingga di negara maju pemerintahnya memberikan insentif untuk menekan harga jual ke konsumen.

Vehicle Identification Number (VIN) = Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) = Nomor Rangka

Istilah Vehicle Identification Number (VIN) sama dengan Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) atau Nomor Rangka.
Nomor identifikasi ini sering digunakan untuk penanda mobil yang di-recall (perbaikan pabrik). Nomor tersebut terdapat pada Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dan juga tercetak pada frame (rangka) dari kendaraan, baik mobil maupun sepeda motor, secara permanen. Contoh STNK dapat dilihat pada link ini.

[TangSel 22sep11]

Mobil Honda Jazz City Recall 2011

Mobil Honda tipe Jazz dan City yang Recall (perbaikan) tahun 2011 telah diumumkan karena masalah terdapat pada Power Window Master Switch.

Berdasarkan info pada website Honda Indonesia , daftar Vehicle Identification Number (atau Nomor Rangka atau Nomor Identifikasi Kendaraan - NIK) mobil Honda yang terkenal recall sebagai berikut:

Mobil Honda Jazz City Recall 2011

Honda Jazz (35,006 unit) Produksi Mar 2006 – Jun 2008
       MHRGD37206J501804 ～ J503783
       MHRGD37506J500777 ～ J501379
       MHRGD38206J501126 ～ J503063
       MHRGD38506J501321 ～ J503059
       MHRGD3***6J600001 ～ J602189
       MHRGD3***7J600001 ～ J601832
       MHRGD3***7J700001 ～ J702730
       MHRGD3***8J700001 ～ J701830

Honda City (7,886 unit) Produksi Okt 2005 – Apr 2007
       MRHGD8***6P030302 ～ P031802
       MRHGD8***6P040302 ～ P041291
       MRHGD8***6P730001 ～ P730150
       MRHGD8***6P740001 ～ P740150
       MRHGD8***7P730121 ～ P730990
       MRHGD8***7P740151 ～ P740810

Catatan: *** menjelaskan seluruh varian

 Vehicle Identification Number (VIN) atau Nomor Rangka atau Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) dapat dilihat pada Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) seperti pada gambar di bawah ini:

recall - vin - nomor rangka - stnk mobil honda jazz

Berdasarkan nomor rangka pada STNK yaitu MHRGD37508J7xxxxx tidak terdapat dalam daftar tersebut, karena dari MHRGD37506J5xxxxx langsung loncat ke MHRGD38206J5xxxxx. Jadi kendaraan dengan NIK tersebut tidak perlu perbaikan ...


[TangSel 22sep11]

Mobil matic mundur sendiri ?

Beberapa hari lalu mobil saya tertahan di jalan karena lampu lalu-lintas sedang menyala merah, ketika lampu berubah hijau mobil di sebelah saya secara tiba-tiba bergerak mundur, mobil matic mundur sendiri  ! Saya perhatikan pengemudinya cukup panik, tetapi sesaat kemudian dia dapat menguasai keadaan dan mobilnya berhenti sebelum menabrak mobil di belakangnya. Ketika saya memperhatikan di bagian belakang mobilnya ada emblem "automatic" ...

Seingat saya sudah ada 3 kejadian kecelakaan sejenis yang melibatkan mobil bertransmisi automatic, yang pertama adalah mobil terjun bebas dari tempat parkir bertingkat di mall Permata Hijau, yang kedua mobil terjun bebas di parkiran bertingkat di daerah Gatot Subroto dan yang ketiga terjungkal ke selokan di daerah Sunter - Jakarta!

Mencoba menjelaskan penyebab kejadian mobil matic mundur sendiri tersebut, ada dua kemungkinan:
(1) Saat berhenti / parkir pengemudi meletakkan tuas persneling di "P" parkir, dan ketika hendak jalan terburu-buru hanya menarik tuas satu posisi ke "R" mundur.
(2) Saat berhenti / parkir pengemudi meletakkan tuas persneling di "N" netral, dan ketika hendak jalan secara refleks mendorong tuas satu posisi ke depan ke "R" mundur.

Kemungkinan yang ke (2) kelihatannya lebih masuk akal. 

Bagi kita yang sebelumnya terbiasa dengan mobil bertransmisi manual, ketika parkir atau berhenti akan menempatkan tuas perseneling ke posisi "N" netral dan ketika akan jalan maka tuas kita dorong ke depan ke posisi "1" maju. Hal ini sangat mirip dengan mendorong ke posisi "R" dari "N" pada mobil automatic. Pehatikan gambar berikut:

Tuas persneling mobil automatic vs manual

Jika kebiasaan di transmisi manual terbawa ke transmisi automatic akibatnya bisa fatal karena yang seharusnya "1" maju pada manual malah menjadi "R" mundur pada automatic. Dan sifat dari mobil bertransmisi automatic yang akan mempertahankan mesin tidak mati sekalipun melawan beban atau hambatan yang ada dengan memberikan "gas" atau tenaga yang lebih besar lagi. 

Hal ini kiranya dapat menjelaskan kejadian pada kasus mobil meluncur terjun bebas di parkiran bertingkat, karena sekalipun ada pembatas parkir (beton) tetap diterobos mobil selama rem tidak diinjak. Dalam keadaan panik hal tersebut sangat logis terjadi.

Untuk menghindari mobil matic mundur sendiri sebaiknya dalam masa transisi dari mobil manual ke automatic sebaiknya selalu melihat ke panel persneling ketika akan mulai menjalankan mobil dari posisi berhenti / parkir. Memang merepotkan tetapi demi keamanan ... 

(TangSel 8Aug11)

Fitur dan efisiensi - irit bahan bakar - bensin Nissan Grand Livina tahun 2011

Nissan melakukan perombakan fitur dan kelengkapan di seri Grand Livina terbarunya. Seri SV yang terbaru pada tahun 2011 telah dilengkapi dengan wiper belakang, CD player MP3 dengan Aux in walau hanya dengan 2 speaker di pintu depan, dan Dvd player dan monitor di bagian tengah atas. Minusnya dibandingkan seri XV adalah kualitas kulit jok, speaker 4 buah, mud guard, dll.
Yang menarik untuk kita tes tentunya adalah efisiensi - irit bahan bakarnya seperti yang diklaim oleh Nissan. Seri Nissan yang dites adalah Grand Livina SV tahun 2011 bulan Mei dengan menggunakan bahan bakar bensin premium (oktan 88).
Sejak mobil diterima sampai dengan posisi odo meter di 861 km seperti pada foto di bawah, telah dilakukan pengisian bensin sebanyak 2 kali @150 ribu rupiah atau sejumlah 2 x 33,3 = 66,6 liter. Efisiensi - irit bahan bakarnya = jarak tempuh / pemakaian bahan bakar = 861 km / 66,6 liter = 12,9 km/liter. Cukup irit untuk pemakaian dalam kota, Jakarta !

Odo meter Nissan Grand Livina 2011 pada posisi 861 km

Pengukuran tersebut dilakukan sejak mobil diterima pada posisi penunjuk tanki bensin yang kira-kira sama dengan saat ini, seperti pada foto di atas. Kondisi jalan yang dilalui adalah kondisi jalan di Jakarta saat macet pagi, siang, malam hari dan sebagian kecil ke daerah Sentul (tol), dengan penyejuk udara AC jalan terus.
Jika menggunakan bahan pakar dengan oktan lebih tinggi seperti pertamax dan shell tentunya efisiensi akan lebih baik karena sesuai dengan kompresi mesin yang menuntut oktan yang di atas 90.
Untuk karakteristik lainnya, mobil keluaran baru ini, menurut saya sama seperti pendahulunya seperti diuraikan juga di http://nisura.blogspot.com/2011/03/pengalaman-merawat-nissan-grand-livina.html


(TangSel 26mei11)

Apakah Pertamax Lebih Irit dari Bensin Biasa ?

Pemerintah Indonesia berencana untuk membatasi penggunaan premium (bensin) bersubsidi dalam waktu dekat ini. Melihat keadaan tersebut mulai banyak masyarakat yang beralih atau mengganti mobilnya dengan mobil-mobil berkapasitas mesin yang lebih kecil, hal ini terlihat dari mobil-mobil kecil baru yang semakin laku dan juga mobil bekas yang dikenal irit semakin diburu.
Perbedaan harga antara pertamax (dengan oktan 92) dan premium (dengan oktan 88) saat tulisan ini dibuat (April 2011) sangat besar yaitu Rp 8600 per liter dibandingkan Rp 4500 per liter untuk premium. Apakah dengan oktan 92 ini lantas membuat mesin lebih bertenaga dan lebih irit ? Apakah Pertamax lebih irit dari bensin biasa dengan mobil yang sama ?

Pertanyaan ini coba dijawab dengan melakukan tes langsung menggunakan mobil Nissan Grand Livina 2007, pertama digunakan premium kemudian beberapa minggu kemudian setelah beralih ke pertamax dengan berulang kali pengisian ulang kembali dilakukan pengetesan. Pengetesan dilakukan tanpa melakukan penyetelan (tune-up)  pada mesin ketika beralih ke pertamax, jadi apa adanya.
Gambar pertama berikut ini adalah kecepatan yang diperoleh 100 km/jam pada RPM (putaran mesin per menit) 3000, pada posisi gigi 5 dan jalan tol datar dengan bahan bakar premium. Sedangkan gambar kedua adalah kecepatan yang diperoleh 110 km/jam pada RPM 3000, pada posisi gigi 5 dan jalan tol datar dengan bahan bakar pertamax.

Nissan Grand Livina dengan Premium pada RPM 3000, kecepatan 100 km/jam

Nissan Grand Livina dengan Pertamax pada RPM 3000, kecepatan 110 km/jam

Dari hasil pengetesan seperti terlihat di atas bahwa dengan menggunakan pertamax diperoleh kecepatan yang lebih tinggi yakni 110 km/jam berbanding 100 km/jam dengan premium untuk RPM yang sama-sama 3000. Memang terbukti bahwa dengan angka Oktan yang lebih tinggi yakni 92 berbanding 88 menghasilkan tenaga yang lebih besar dan output kecepatan yang lebih tinggi pada RPM yang sama.
Apakah dapat disimpulkan dengan Pertamax diperoleh efisiensi yang lebih tinggi 10%, dari 110 km/jam berbanding 100 km/jam ? Untuk itu perlu pengukuran dengan faktor-faktor lainnya yang lebih akurat dan komprehensif.
Yang pasti adalah penggunaan Pertamax lebih irit dibandingkan dengan bensin biasa (Premium).


(TangSel 23apr11)